潤滑系統是發動機、內燃機等的重要組成部分之一，潤滑油壓力是潤滑系統工作狀況好壞的主要指標，內燃機若長期處在潤滑油壓力過低條件下工作，則會加速機件的磨損速度，使內燃機壽命下降，甚至發生事故。那么，潤滑油壓力低的原因有哪些？潤滑油壓力過低怎么辦呢？龍浩潤小編今天就為大家進行了詳細的總結，下面一起來了解一下吧。
一、潤滑油壓力過低的原因
1、潤滑油油量不足
油量缺乏而形成的壓力過低是潤滑油油泵經過機濾器時吸入機油，時而吸入空氣，若油量缺乏就會使得其壓力過低。
2、潤滑油油泵損壞
潤滑油泵損壞而造成的壓力過低是潤滑油油泵損害使得其端面的間隙增大，引起密封性能變差，從而導致壓力下降。
3、潤滑油粘度過低
潤滑油粘度過低會導致潤滑系泄露增大，出油的壓力也就變得逐漸小。光滑油的粘渡過低形成的壓力低。
4、限壓閥彈簧彈力不足
潤滑油限壓閥彈簧折斷或者被污染物卡住不能關閉，使得其壓力變小。
5、油壓力表不精確
機油壓力表或傳感器型號不對或者有毛病所形成的失效，導致潤滑油壓力過低。
二、潤滑油壓力過低的排除解決辦法
1、油平面小于標準值加油
發現汽車的潤滑油的壓力過于低的時候，就要檢查汽車潤滑油尺的下刻線位置情況，看看汽車油底殼的油平面有沒有小于標準值，如果小于標準值就要加入同牌子的潤滑油。
2、更換變質潤滑油
把潤滑油油尺抽出看看潤滑油有沒有變質或者有水，如果汽車潤滑油發生變質的話就要進行更換，汽車潤滑油道與濾清器芯如果出現潤滑油含水的話，就要及時的進行檢查找出漏水的地方進行修復。
3、換季更換當季潤滑油
換季的時候沒有及時的選擇合適使用的汽車潤滑油，或者錯誤地加注劣質的潤滑油與不同牌子的潤滑油，那么就要及時進行更換當季或者相同牌子的潤滑油。
4、冷卻發動機溫度
如果汽車發動機出現過熱的話，就要看看是不是潤滑油的壓力出現下降，或者是汽車潤滑油變稀導致的問題，建議就是等待汽車發動機的溫度變低，等到潤滑油冷卻以后再發動汽車發動機。如果還是出現發動機過熱的情況就要再進行檢查和處理。
5、保持濾清器干凈
查看汽車潤滑濾清器有沒有保持干凈，如果出現濾清器的阻塞就要及時的更換清潔，對汽車的曲軸軸承和連桿承也要檢查，看看汽車輪軸軸承之間的間隙有沒有過大的問題，如果有的話就要及時的去專門的維修場所進行處理。
潤滑油壓力過低怎么辦？按照上述小編介紹的排除解決方法就可以很好的處理發動機等的低壓情況。如果潤滑油的壓力忽然降到了零度，我們應該立刻中止運用設備，檢查并找到緣由，等處置終了后才能夠繼續工作，不這樣做的話就會對設備的內部產生十分大的損壞。當然，在停止該油的改換時盡量不要隨意改換品牌，避免油與油之間不交融而形成不測事故的發作。龍浩潤潤滑油是生產銷售潤滑油廠家，有各種類的汽車潤滑油，油品粘度及性能優異，能有效節省燃油，提高發動機動力，并且使用壽命長。歡迎有意者留言或致電咨詢。
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